Author Archive: Filip Rakovan

Příbuzný Audi Q7 a VW Touareg se díky mateřské DNA už od začátku zcela jasně profilovalo jako skutečně sportovní SUV, jakkoli ani v terénu si nikdy Porsche Cayenne neudělalo se správnými pneumatikami ostudu. Na trh bylo uvedeno v roce 2003 a ať chceme nebo ne, právě toto auto zachránilo automobilku a posunulo ji – optikou ziskovosti – vysoko do plusových čísel. Nejprve bylo auto na trhu výhradně s benzínovými motory, v roce 2009 dorazil dlouho očekávaný naftový šestiválec.

První generace Porsche Cayenne se prodávala v letech 2003 až 2010 a vůz opět sdílel technický základ s Audi Q7 a VW Touareg, objevila se verze Diesel S s naftovým osmiválcem, a také hybrid.

Třetí generace Porsche Cayenne přišla na trh v roce 2018 na platformě VW MLB, stejnou má opět Audi Q7 i VW Touareg, nově ji používá i Bentley Bentayga a Lamborghini Urus. Z nabídky vypadl naftový motor.

Porsche představilo 911 poprvé v roce 1963 na autosalonu ve Frankfurtu, tehdy ještě koncept nesl označení 901 a byl zamýšlen jako luxusnější a modernější nástupce Porsche 356. Na konci roku 2018 byla představena nová generace s označením 992 s přeplňovaným motorem a nově s filtrem pevných částic kvůli emisním normám Euro 6d-TEMP. Celkem bylo vyrobeno už více než milion vozů Porsche 911 a podle informací automobilky jich je stále více než 75 % v běžném provozu.

Generace 991 nahradila populární 997 a opět přinesla, zejména s faceliftem, řadu výrazných změn. Porsche 911 991 od 997 převzalo v první fázi pohonné jednotky, v klasických verzích s atmosférickým sáním, po faceliftu, tedy u generace 991.2 pak nahradily původní motory nové třílitrové šestiválce s přeplňováním a atmosférické agegáty zůstaly téměř výhradně u ostrých variant v stylu RS.

V roce 2019 byla generace 991 nahrazena novou řadou s označením 992.

Tento konkrétní automobil prošel u nás v [...]

Porsche představilo 911 poprvé v roce 1963 na autosalonu ve Frankfurtu, tehdy ještě koncept nesl označení 901 a byl zamýšlen jako luxusnější a modernější nástupce Porsche 356. Na konci roku 2018 byla představena nová generace s označením 992 s přeplňovaným motorem a nově s filtrem pevných částic kvůli emisním normám Euro 6d-TEMP. Celkem bylo vyrobeno už více než milion vozů Porsche 911 a podle informací automobilky jich je stále více než 75 % v běžném provozu.

Porsche 911 s kódovým označením 996 je pátou generací řady 911. Šlo o první 911 s vodou chlazeným motorem, a také se vzhledem, který mírně vybočoval z dosud konvenčního trendu, typická jsou přední světla specifického tvaru. Generace 996 byla výraběna od roku 1997 do roku 2004.

Včetně speciálních řad vzniklo šestnáct různých edic, v prodeji byla klasická řada Carrera, silnější Carrera S, jak s pevnou střechou, tak jako kabriolet či targa, dorazily i ultimativné edice GT. Řada 996 byla [...]

Porsche představilo 911 poprvé v roce 1963 na autosalonu ve Frankfurtu, tehdy ještě koncept nesl označení 901 a byl zamýšlen jako luxusnější a modernější nástupce Porsche 356. Na konci roku 2018 byla představena nová generace s označením 992 s přeplňovaným motorem a nově s filtrem pevných částic kvůli emisním normám Euro 6d-TEMP. Celkem bylo vyrobeno už více než milion vozů Porsche 911 a podle informací automobilky jich je stále více než 75 % v běžném provozu.

Porsche 911 generace 997 je šestou verzí modelové řady 911, která byla vyráběna od roku 2005 do roku 2012, kdy byla nahrazena generací 991. Jde o poslední generaci 911, ve které byly použity atmosférické motory ve standardních verzích, od následující generace 991 měly vozy mimo speciální edice GT3 a exempláře před faceliftem výhradně motory s přeplňováním. Od počátku roku 2005 byla v prodeji specifikace Carrera, později dorazila silnější Carrera S, následně pak byla do prodeje zahrnuta verze s pohonem [...]