Author Archive: Filip Rakovan

Author Archives for Filip Rakovan

Jsou dárky, které udělají velkou radost u vánočního stromku. A pak ty, co přinesou radost hned dvakrát
  • 18. 11. 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 2014 Porsche 911 Carrera S 991

Porsche představilo 911 poprvé v roce 1963 na autosalonu ve Frankfurtu, tehdy ještě koncept nesl označení 901 a byl zamýšlen jako luxusnější a modernější nástupce Porsche 356. Na konci roku 2018 byla představena nová generace s označením 992 s přeplňovaným motorem a nově s filtrem pevných částic kvůli emisním normám Euro 6d-TEMP. Celkem bylo vyrobeno už více než milion vozů Porsche 911 a podle informací automobilky jich je stále více než 75 % v běžném provozu.

Generace 991 nahradila populární 997 a opět přinesla, zejména s faceliftem, řadu výrazných změn. Porsche 911 991 od 997 převzalo v první fázi pohonné jednotky, v klasických verzích s atmosférickým sáním, po faceliftu, tedy u generace 991.2 pak nahradily původní motory nové třílitrové šestiválce s přeplňováním a atmosférické agegáty zůstaly téměř výhradně u ostrých variant v stylu RS.

V roce 2019 byla generace 991 nahrazena novou řadou s označením 992.

Otevírací doba se nemění. Ani naše zapálení pro značku Porsche
  • 12. 10. 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Chci trénink v Porsche
  • 25. 8. 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 2013 Porsche Cayenne Diesel S

Příbuzný Audi Q7 a VW Touareg se díky mateřské DNA už od začátku zcela jasně profilovalo jako skutečně sportovní SUV, jakkoli ani v terénu si nikdy Porsche Cayenne neudělalo se správnými pneumatikami ostudu. Na trh bylo uvefeno v roce 2010 a ať chceme nebo ne, právě toto auto zachránilo automobilku a posunulo ji – optikou ziskovosti – vysoko do plusových čísel. Nejprve bylo auto na trhu výhradně s benzínovými motory, v roce 2009 dorazil dlouho očekávaný naftový šestiválec.

Druhá generace Porsche Cayenne se prodávala v letech 2010 až 2018 a vůz opět sdílel technický základ s Audi Q7 a VW Touareg, objevila se verze Diesel S s naftovým osmiválcem, a také hybrid.

Třetí generace Porsche Cayenne přišla na trh v roce 2018 na platformě VW MLB, stejnou má opět Audi Q7 i VW Touareg, nově ji používá i Bentley Bentayga a Lamborghini Urus. Z nabídky vypadl naftový motor.

  • 9. 8. 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 2000 Porsche 911 Carrera 996

Porsche představilo 911 poprvé v roce 1963 na autosalonu ve Frankfurtu, tehdy ještě koncept nesl označení 901 a byl zamýšlen jako luxusnější a modernější nástupce Porsche 356. Na konci roku 2018 byla představena nová generace s označením 992 s přeplňovaným motorem a nově s filtrem pevných částic kvůli emisním normám Euro 6d-TEMP. Celkem bylo vyrobeno už více než milion vozů Porsche 911 a podle informací automobilky jich je stále více než 75 % v běžném provozu.

Porsche 911 s kódovým označením 996 je pátou generací řady 911. Šlo o první 911 s vodou chlazeným motorem, a také se vzhledem, který mírně vybočoval z dosud konvenčního trendu, typická jsou přední světla specifického tvaru. Generace 996 byla výraběna od roku 1997 do roku 2004.

Včetně speciálních řad vzniklo šestnáct různých edic, v prodeji byla klasická řada Carrera, silnější Carrera S, jak s pevnou střechou, tak jako kabriolet či targa, dorazily i ultimativné edice GT. Řada 996 byla [...]

  • 5. 8. 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 2012 Porsche Boxster S

Prodej základního modelu značky Porsche byl zahájen v roce 1996, nicméně práce na modelu jako takovém odstartovaly už v roce 1991, v době, kdy automobilka zvažovala nástupce modelů 928 a 968. Název modelu vznikl kombinací slov „boxster“ s odkazem na plochý motor pod kapotou, a „roadster“ v jasné návaznosti na typ karoserie. S faceliftem v roce 2016 přišel Boxster od šestiválec, pohonnou jednotkou se stal přeplňovaný čtyřválec, naopak získal přízvisko 718.

Druhá generace s označením 987 byla představena na autosalonu v Paříži v roce 2004, k zákazníkům pak zamířila v roce 2005. V prodeji vydržela do roku 2012.
Základem byla verze s motorem 2.7 litru o výkonu 176 kW/239 koní, silnější alternativou pak byl boxster S s motorem 3.2 litru a výkonem 206 kW/320 koní. V roce 2007 byl objem motoru zvýšen na 2.9 litru a 3.4 litru, do modelové řady se také dostala dvouspojková automatická převodovka PDK.
Třetí generace Porsche Boxster byla [...]

  • 20. 7. 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 2012 Porsche Panamera 4S

Automobil, kterým Porsche posunulo svou modelovou řadu mimo sportovní vozy a doplnilo paletu praktických automobilů, Panamera společně s modelem Cayenne nabízí čtyři páry dveří pro minimálně čtyři cestující. Začátky sahají do roku 2005, kdy byl zahájen vývoj modelu s motorem uloženým vpředu – další společný znak s SUV značky a kontrapunkt proti 911, Boxsteru a Caymanu, výroby se rozběhla v roce 2009 v továrně v německém Lipsku.

Název automobilu vzpomíná na proslulý dálkový závod Carrera Panamericana, jakkoli o závodní automobil v žádném případě nejde, Panamera je zástupcem luxusních limuzín. I když i zde najdeme mírný paradox a odlišnost od středního proudu, limuzína v tradičním smyslu slova to není, ne s pátými dveřmi ve stylu hatchbacku. Později v rámci modelového oživení se objevila i verze kombi, s ohledem na pohonné jednotky mohli a mohou zájemci volit mezi benzínovými i naftovými motory, šestiválci i osmiválci, modernizace znamenala i dílčí „elektrifikaci“ modelu.

2010 Porsche 911 Carrera 4S Targa 997

2010 Porsche 911 Carrera 4S Targa 997
  • 18. 6. 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 2010 Porsche 911 Carrera 4S Targa 997

Porsche představilo 911 poprvé v roce 1963 na autosalonu ve Frankfurtu, tehdy ještě koncept nesl označení 901 a byl zamýšlen jako luxusnější a modernější nástupce Porsche 356. Na konci roku 2018 byla představena nová generace s označením 992 s přeplňovaným motorem a nově s filtrem pevných částic kvůli emisním normám Euro 6d-TEMP. Celkem bylo vyrobeno už více než milion vozů Porsche 911 a podle informací automobilky jich je stále více než 75 % v běžném provozu.

Porsche 911 generace 997 je šestou verzí modelové řady 911, která byla vyráběna od roku 2005 do roku 2012, kdy byla nahrazena generací 991. Jde o poslední generaci 911, ve které byly použity atmosférické motory ve standardních verzích, od následující generace 991 měly vozy mimo speciální edice GT3 a exempláře před faceliftem výhradně motory s přeplňováním. Od počátku roku 2005 byla v prodeji specifikace Carrera, později dorazila silnější Carrera S, následně pak byla do prodeje zahrnuta verze s pohonem [...]

Back to top