První 911 s vodou chlazeným motorem už dávno není brána jako „ta ošklivá a levná 911“. Začíná se z ní stávat velmi zajímavý youngtimer, ke kterému se obrací nadšenci lačnící po velmi přímočarém řidičském zážitku nefiltrovaném moderními asistenčními systémy a elektrickými posilovači.
Tato 911 je ve standardní verzi Carrera s motorem 3,4 l o výkonu 300 koní. Má klasický pohon zadních kol a hlavně šestistupňovou manuální převodovku, takže je to velmi atraktivní řidičské provedení.
Původně byl vůz vyroben dle specifikace pro severoamerický trh. Má standardní „touring“ podvozek a celkově je to poměrně komfortní auto použitelné i na delších cestách. Zkrátka, ideální sportovní GT. Jak bylo v té době obvyklé, dostal také navíc zadní spoiler ve stylu GT3.
Ačkoli byl tento vůz používán a má za sebou vyšší nájezd, je ve velmi pěkném stavu a na poměry „mainstreamu“ nabídky generace 996 je velice zachovalý. Za rok a půl z něj navíc může být oficiálně veterán. Pokud by vás tato dnes už klasická 911 lákala, obraťte se na nás. Aktuálně je na prodej.
| Motor | atmosférický šestiválec M96.01, 3387 cm3 |
| Výkon | 221 kW/300 k v 6800 1/min |
| Točivý moment | 350 Nm v 4600 1/min |
| Zrychlení 0-100 km/h | 5,2 s |
| Nejvyšší rychlost | 280 km/h |
| Hmotnost | 1320 kg |
| Převodovka | šestistupňová manuální |
| Pohon kol | zadní |
| Datum výroby | 13. 3. 1998 |
| Stav tachometru | 168 268 km |
| Cena | na dotaz |
